Kaiping se enorgullece en anunciar una nueva incorporación a su línea de productos de agentes desmoldantes, ahora dirigida al segmento de filtros de aire.

El cambio periódico del filtro de aire es una de las tareas de mantenimiento rutinarias de los automóviles.

Principio de funcionamiento de los filtros de aire:
Durante su funcionamiento, el motor de un automóvil aspira un gran volumen de aire. Este aire debe pasar por el filtro de aire para eliminar el polvo y las partículas, evitando así daños por abrasión en el conjunto del pistón y los cilindros, lo que de otro modo acortaría la vida útil del motor. A pesar de su pequeño tamaño, el filtro de aire desempeña un papel fundamental en el rendimiento a largo plazo del vehículo.

Tipos y proceso de fabricación de filtros de aire

Los filtros de aire se presentan en diversos tipos y configuraciones, pero su estructura básica es sencilla: constan de un elemento filtrante y una carcasa (tapa o marco). El elemento filtrante suele estar fabricado de papel de filtro o poliuretano, mientras que la carcasa puede ser de hierro, PP (polipropileno), poliuretano, etc.

En camiones, vehículos de carga y maquinaria de construcción, el filtro de aire generalmente consta de un elemento filtrante y tapas. El material filtrante puede ser papel de filtro (tipo seco) o poliuretano (tipo húmedo). El poliuretano se utiliza en los filtros de tipo húmedo en forma de espuma suave y porosa, similar a una esponja, que se trata mediante inmersión o baño de aceite durante la instalación. Estos filtros son reutilizables tras una limpieza adecuada, aunque su eficiencia de filtración es menor que la de los filtros de tipo seco.

En los turismos, el filtro de aire suele constar de un elemento filtrante seco y un marco de poliuretano. El material filtrante es papel de filtro o tela no tejida, plisada para aumentar la superficie de paso del aire. El marco de poliuretano se fabrica mediante la fundición de elastómero de poliuretano, lo que elimina la necesidad de tapas de hierro y juntas de goma, elementos presentes en los diseños tradicionales.

Proceso de fabricación típico:
La producción se lleva a cabo en un molde cerrado (generalmente de aluminio). El papel de filtro preparado se coloca en el molde superior, mientras que el molde inferior se recubre previamente o se rocía con un agente desmoldante especializado. A continuación, se vierten los componentes A/B y se cierra el molde. Tras unos minutos, se abre el molde y se desmolda el filtro de aire terminado.

Agente desmoldante Kaiping para filtros de aire

Kaiping Chemical, como fabricante nacional especializado en Agentes desmoldantes para componentes de poliuretano de la industria automotriz.La empresa ha consolidado una sólida presencia en el sector de la espuma de poliuretano flexible. Este año, se está expandiendo a las aplicaciones de espuma rígida, espuma semirrígida y elastómeros; los filtros de aire, que pertenecen a la categoría de elastómeros, son, naturalmente, un foco clave de desarrollo.

Tras meses de validación mediante I+D y análisis de aplicaciones de mercado, el agente desmoldante para filtros de aire lanzado recientemente por Kaiping ofrece las siguientes ventajas:

• Bajo olor, respetuoso con el medio ambiente.

• Excelente adherencia a las superficies del molde.

• Rendimiento de liberación superior

• Mayor durabilidad: una sola aplicación de pulverización permite entre 3 y 5 ciclos de liberación.

• Buen brillo superficial en las piezas acabadas.

• Sin picaduras ni poros en la superficie.

• Acumulación mínima, fácil limpieza del moho